冷却塔热质传递总系数Ka值的研究

传热传质的理论及其准则方程,常被用来研究冷却塔中气液两相直接接触时的蒸发冷却过程,由于蒸发和传热二种效应的复杂过程,仅想依据严格的理论分析及计算是十分困难的,尽管许多学者先后建立了含湿量差,分压力差及焓差为驱动力的动力理论,也有的藉助一些积函量及显著的参变量来建立和描述冷却塔的热力特性,以实现其对冷却塔的选型设计,控制,予报及评价,但亦往往忽视了作为蒸发冷却驱动力的理论的正确性更需要依靠试验数据来验证,而不是一个简单的热力计算问题。