基于超级电容和蓄电池组合电源的混合动力拖拉机动力控制系统研究

针对混合动力拖拉机在复杂多变的行驶工况中动力匹配不佳,及系统运行模式切换导致蓄电池频繁瞬时峰值大电流充放电,严重影响蓄电池的能效及寿命问题,提出一种基于超级电容和蓄电池组合电源的混合动力拖拉机动力控制系统。在分析了混合动力系统工作模式的基础上[1],提出了基于功率分配的能量管理策略,使系统在整机启动、加速、爬坡和遇到行驶阻力较大时能够快速地提供大功率电流,提高拖拉机的动力性与经济性;在制动时能够快速地回收发电机产生的瞬间大电流,实现再生制动能量吸收,提高蓄电池的使用寿命。该控制系统可以实现混合动力的能量最优分配,进一步提高整机的动力性、燃油经济性及排放性能[2]。