高耐久性低成本的制动胶管

制动胶管配置在车体弓车体底盘之间，会受上下运动、扭转运动和刹车压力等的复杂外力作用。制动胶管结构见图1。制动胶管是由5层橡胶和纤维构成的复合体，由于其两端弓车体连接，所以需装上管接头。要求这种制动胶管具有极高的可靠性，且提高其耐久性的要求越来越强烈。