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电涡流缓速器的原理及在大客车上的应用被引量：2

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摘要 1引言随着客车运行速度越来越快,客车的制动负荷也越来越大,特别是对频繁停车的市内公共汽车和山区行驶的客车而言,制动负荷过大的问题更加突出,若这些制动负荷全部由行车制动系统来承担,就会造成制动鼓和摩擦片过热,从而造成制动效能下降,甚至制动能力完全丧失.

作者李笃生

机构地区中通客车控股股份有限公司

出处《世界汽车》 2003年第6期28-29,共2页 World Auto

关键词电涡流缓速器原理大客车辅助制动系统结构特点工作原理

分类号 U469.1 [机械工程—车辆工程] U463.5 [机械工程—车辆工程]

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世界汽车

2003年第6期

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