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我国高速铁路最高运行速度的探讨
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摘要
本文着重分析了最高运行速度与最大粘着牵引力、动力车的轴重、列车总功率和轴功率、能耗、制动、高速受流、过境车及衔接车的车速、牵引动力分配方式等的关系问题。认为根据这些分析、结合国情路情,在相当长的时间内作为正常运营的线路,我国高速铁路的最高运行速度宜取第一速度级(200~250km/h),并从200km/h起步,稳步提高到250km/h左右。
作者
邵丙衡
刘友梅
机构地区
上海铁道学院
株洲电力机车工厂
出处
《机车电传动》
北大核心
1992年第1期32-37,共6页
Electric Drive for Locomotives
关键词
高速铁路
粘着系数
轴重
制动
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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机车电传动
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