双级蜗杆减速器优化设计

一、前言蜗杆传动的主要优点是传动平稳、噪音小以及能以较少的零件实现较大的传动比,结构紧凑。一般单级蜗杆传动的传动比约为7～40,而当传动比高达数百或上千时,常需采用双级蜗杆传动。如化工生产中的搅拌器、结晶器以及仪器、仪表等。在双级蜗杆减速器的设计中,传动比的分配和蜗杆特性数的选择是十分重要的,如果这些参数分配或选择不当,往往造成尺寸不协调、结构不紧凑、成本高、维护不便等问题。