三杠支撑孔同轴度的修理计算

普通车床的溜板箱、进给箱、托架的3杠支撑孔同轴度修理,方法很多。笔者认为,在拖板与溜板箱的结合面上去掉导轨下沉厚度,使溜板在空间的位置与修理之前一致,这样可使进给箱与托架不必下移,然后在与中托板丝杠上的传动齿轮相啮合的空转齿轮处,将轴做成偏心,从而保证两个方向的啮合中心距。此法既节省了时间,又降低了钳工修配量,外表也美观。因车床种类繁多,尺寸各异,推导计算较复杂,现以CW6140A为例介绍一种较为直观的推导方法。