汽车的低速碰撞被引量：2

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摘要汽车在城市中经常发生在低速状态下正面和后面碰撞或在车辆变道时正面和后面角碰撞情况.低速碰撞可用来评估前、后保险杠的作用,但对大多数汽车制造商而言,前、后保险杠设计未放在重要位置.美国和欧洲都制定了车辆前、后端(保险杠)碰撞保护标准.在美、欧进行低速碰撞时,部分汽车制造商的保险杠设计存在不少问题,都进行了改进,如韩国现代公司E1antra、日本马自达Protege.

作者豪彦

出处《汽车与配件》 2003年第24期28-29,共2页 Automobile & Parts

关键词汽车低速碰撞保险杠碰撞保护标准设计美国欧洲

分类号 U462 [机械工程—车辆工程] U491.62 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

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