长江南京段河势分析与京沪高速铁路桥墩布置

Analysis on river regime at Nanjing reach of Yangtze river and abutment arrangement of Beijing - Shanghai express railway bridge

京沪高速铁路南京长江大桥桥址距上游南京长江大桥约 2 0 0 0m ,2桥间最短航程约 2 .0km ,距下游八卦洲洲头 2 .3km。长江是我国的黄金水道 ,南京河段为一级航道 ,日最高上、下行船只达 2 2 0 0余艘 ,而此河段由于八卦洲的影响 ,河势变化复杂。桥墩布置方案必须充分考虑航运的要求以及河势的变化。设计中 ,在充分考虑了地质、水文、航运等各种因素 ,比较了几种孔跨布置方案 ,最后选择了最佳的孔跨与桥墩布置方案。