现代先进发动机技术——平衡和振动(2)

Modern Advanced Engine Technology-Engine Balance and Vibration

(续上期) 4.14 90°V型单平面曲轴八缸发动机平衡 除了每个曲柄销不是支承一个连杆大头,而是支承两列气缸-对连杆大头之外,曲轴其它结构与直列四缸发动机相同,即所有曲柄位于同一平面,两个朝上,两个朝下(图46).这意味着任何时候,当一个气缸活塞到达上止点或者下止点时,同一列气缸中必然还有另一个活塞同时到达上止点或下止点,而另一列气缸活塞全部位于中间行程位置.功率脉冲为90°时,典型的发火次序为1、8、3、6、4、5、2、7.