期刊文献+

大跨连拱隧道初期支护与二次衬砌相互作用分析 被引量:6

Analysis of the Interaction Between Primary Support and the Secend Linning of Large Span and Double Arch Tunnel
下载PDF
导出
摘要 大跨连拱隧道受结构和跨度的影响 ,其初期支护与二次衬砌各自承受不同的围岩压力。通过计算分析 ,二次衬砌所受荷载比初期支护大得多 ,而且在初期支护与二次衬砌间存在不均匀压力 ,二次衬砌是主要承载结构 。 Compared with single arch tunnel,large span and double arch tunnel has many deffrent characteristics,and there are pressures between it's primary support and the second linning It is necessary to know the distribution portion of pressure on the first support and second linning when we design and construct such tunnels While insuring the effect of the first support,we must put into effect the second linning powerfully so as to insure the stability and safety of the tunnels
出处 《石家庄铁道学院学报》 2003年第B07期8-11,共4页 Journal of Shijiazhuang Railway Institute
关键词 大跨连拱隧道 初期支护 二次衬砌 相互作用 围岩压力 设计 荷载分配比例 公路隧道 large span and double arch tunnel primary support second linning pressure analysis
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献4

  • 1赵子荣.铁路隧道复合衬砌研究总报告[M].复合衬砌研究专题组,1986(9)..
  • 2王梦恕.21世纪山岭隧道修建的趋势[J].铁道工程学报,1999,.
  • 3朱汉华.山区一级公路隧道设计与施工的建议.2000年中国公路学会隧道分会交流论文[M].,2000..
  • 4于书翰.隧道施工[M].北京:人民交通出版社,2000..

共引文献24

同被引文献13

引证文献6

二级引证文献48

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部