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复合推进剂微裂纹损伤本构模型研究 被引量:7

Study on micro-cracking damage constitutive model of HTPB composite solid propellent
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摘要 基于线弹性断裂理论,提出了一个适合复合固体推进剂的脱湿微裂纹损伤发展方程,通过部分单向定速拉伸试验数据拟合确定其主要的细观参数,从而得到了复合固体推进剂在细观水平上完整且封闭的本构方程组。该模型不仅得到了单向拉伸试验结果的验证,而且在较大范围内可以有效地预测不同应变率下的单轴定速拉伸力学性能。 Based on linear elastic fracture theory, a damage evolution equation for composite soild propellant under uniaxial tension is derived. Main mecrosopic of material are determined through fittin the experiment data of constant rate tension. Then, the integrate constitutive equations found is close to microlevel. The consistency between theory and experiment is pretty good, and the rationality of the model is confirmed in the very large scope of strain and strain rate.
出处 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期33-37,共5页 Journal of Solid Rocket Technology
基金 国家自然科学基金资助项目 批准号50105021。
关键词 复合推进剂 微裂纹损伤 本构模型 脱湿损伤 固体火箭发动机 composite propellant dewetting damage microcrack constitutive equation
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献8

  • 1董毓利,谢和平,李玉寿.砼受压全过程声发射特性及其损伤本构模型[J].力学与实践,1995,17(4):25-28. 被引量:37
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  • 6周建平,博士学位论文,1989年
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  • 8王北海.丁羟推进剂伸长率主曲线形状的研究[J].固体火箭技术,1997,20(3):36-42. 被引量:6

共引文献56

同被引文献136

引证文献7

二级引证文献55

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