双机共备股道电码化电路的设计及应用
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1张勇,赵明,汪希时.基于移动自动闭塞条件的列车运行仿真系统[J].系统仿真学报,1999,11(3):198-204. 被引量：10
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2刘云,张振江.MAS下区间列车追踪的研究和仿真[J].系统仿真学报,1999,11(1):49-52. 被引量：4
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3刘海东,袁振洲,朱钰,李巍屹.移动自动闭塞仿真系统列车追踪过程的探讨[J].交通与计算机,1999,17(1):46-48. 被引量：2
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4赵明,汪希时.移动自动闭塞条件下列车追踪运行控制研究[J].铁道学报,1997,19(3):61-68. 被引量：8
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5刘英,汪希时.移动自动闭塞条件下列车区间运行延误影响分析[J].北方交通大学学报,1998,22(5):7-11. 被引量：4
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6杨肇夏,蒋熙,苗建瑞,于勇,孙全欣.列车运行及其组织模拟试验系统研究[J].铁道学报,1998,20(6):1-8. 被引量：12
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7刘君,李洋.基于移动闭塞条件下的列车运行仿真系统设计[J].交通科技与经济,2011,13(1):61-63. 被引量：1
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8黄新凯,徐菲.新型列车运行控制系统——SCBTC系统[J].铁路通信信号工程技术,2012,9(2):1-4.
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9汪希时,丁正庭.论提高区间通过能力的最优化闭塞系统——移动自动闭塞系统[J].北方交通大学学报,1989,13(1):44-49. 被引量：2
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10石红曼.移动闭塞条件下地铁列车的运行优化[J].通讯世界（下半月）,2013(3):11-12.
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