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粒化高炉矿渣粉在桥梁工程中的应用与探究

Research on and application of air entraining admixture in bridge project
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摘要 1 前言 丹拉支线高速公路(天津南段)海河大桥工程全桥长2838m,主塔为双塔双索面斜拉桥,主跨径364m,边跨径152m.主塔基础承台长40.4m,宽31.02m,厚5m.主塔高140.12m,下塔柱为V型,高31.62m,横截面43.23 m2,中、上塔柱为倒Y型,高108.5m,横截面分别为31.84 m2、27.00m2.主梁为肋板式结构,桥面宽30.5m,零号块长20m,标准悬浇段长6.8m,共44段.全部现浇混凝土,主梁采用挂蓝施工.该工程工期紧、技术性强、施工难度大.尤其主塔、主梁砼为高标号、大体积砼,且属超高输送,要求砼具有高性能.因此砼的制配十分关键,难度较大,必须考虑砼的耐久性.在该工程中我们通过掺和粒化高炉矿渣粉,较好地克服了砼通病,满足了工程技术和施工要求.
作者 刘虎
出处 《建材标准化与质量管理》 2003年第4期30-32,共3页 Standardization and Quality Management of Building Materials
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