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公交起讫点对路上车流延误影响研究 被引量:1

A Study of the Traffic Delay Caused by Origin and Destination of Public Transportation
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摘要 本文以公交起讫点为研究对象 ,将公交起讫点处所涉及的道路交通要素视为一个有机系统 ,运用联系与系统的观点分析各要素的相互关系 ,建立了路上车流延误 ,公交车辆调头时间及过街行人交通量的关系式 。 This article takes the origin and destination of public transportation as the subject of study.The related road and traffic elements are considered as an organic system,the integrated and systematic opinions are used to analysis the relationship.The linearity function about the traffic delay,the turn round time of bus and the volume of pedestrians is built up.The feasible suggestions of bay parking lot and signal control in the origin and destination are put forward for reference.
出处 《东北公路》 2003年第2期86-87,154,共3页 Northeastern Highway
关键词 公共交通 路上车流延误 公交起讫点 公交车辆调头时间 过街行人交通量 信号控制 停车场 城市交通 the origin and destination of bus delay turn-round of bus pedestrian
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献8

  • 1杨晓光 彭国雄 等.混合交通条件下交通控制信号相位变换问题的研究.中国人类工效学学会第三次学术年会暨中外驾驶适应性与神经行为学学术会议论文集[M].合肥:安徽人民出版社,1995.787-802.
  • 2同济大学道路与交通工程研究所.人行立交的设置依据(国家“七五”重点项目)[M].上海:同济大学,1990..
  • 3陈文荦,中华人民共和国道路交通管理条例的解说与运用,1990年
  • 4团体著者,城市道路设计手册,1984年
  • 5杨晓光,中国人类工效学学会第三次学术年会暨中外驾驶适应性与神经行为学学术会议讼文集,1995年,787页
  • 6杨佩昆,交通管理与控制,1995年,86页
  • 7同济大学道路与交通工程所,人行立交的设置依据(国家“七五”重点项目),1990年
  • 8周商吾,交通工程,1987年,140-161页

共引文献87

同被引文献6

引证文献1

二级引证文献7

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