博莱高速公路K5+620-K5+950段石方微差控制爆破
Millisecond controlled blasting of rock mass at K5+620-K5+950 of Bolai Expressway
摘要
结合爆破实例 ,分析了多洞室微差爆破和齐发爆破的优缺点。实践证明多洞室微差爆破具有改善破碎质量 ,降低爆破振动 ,减少炸药单耗 。
出处
《铁道建筑技术》
2003年第3期58-60,共3页
Railway Construction Technology
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