摘要
1前言
铁路铺轨运输由于正常行车组织系统(如列车调度系统、地面信号、机车信号等)均没建立起来,沿线站场建设滞后,通常都是大区间双向运行.行车调度完全依靠传统的无线对讲通信进行行车指挥.调度与车长、值班员与车长、车长与车长之间只有一条无线信道,安全保障系数小,容易发生列车追尾、碰撞事故.应用GPS后,列车上装备的"车载终端"通过不断接收GPS信息,实时解算出列车的位置和速度,并将定位信息、速度信息、时间信息,及其它信息传递给调度中心的GPS监控中心,计算机通过"地理信息系统"(GIS)软件可把列车的实时位置显示在电子地图上,并按设计要求发出相邻列车间近距离告警.指挥中心对所有区间列车一目了然,可随时向车长发出调度指令或报警信号,这样就实现了机车语音通信与GPS报警双保险功能.
出处
《中国西部科技》
2003年第4期56-57,共2页
Science and Technology of West China
