编组站驼峰设计新技术
-
1李磊.驼峰及调车场设计方法的研究[J].铁道货运,2012,30(3):24-27. 被引量：3
-
2张觉印.驼峰平均推送坡的计算值为什么比实际允许值小很多?[J].铁道运输与经济,1990,12(5):36-38.
-
3周宇冠.区段站驼峰设计之浅见[J].铁道勘测与设计,2002(4):19-21.
-
4张觉印.口泉编组站点连式驼峰调速系统在设计上的特点[J].铁道运输与经济,1989,11(1):35-36.
-
5陈卓.小能力驼峰调速系统的选择与分析[J].科技交流,2003,33(1):107-111.
-
6杜旭生,胡友生.高寒地区雪霜天气对车辆溜放的影响及驼峰设计应采取的对策[J].铁道运输与经济,1999,21(4):29-30.
-
7尹红,张觉印.驼峰设计气象资料的收集和选用方法的研究[J].中国铁道科学,1999,20(1):52-58. 被引量：1
-
8徐正利.路网性编组站调速系统存在的问题和解决方法[J].减速顶与调速技术,1991(1):3-8. 被引量：1
-
9刘彦邦,王能豪,张超.驼峰设计中峰顶与计算点合理位置的探讨[J].北方交通大学学报,1991,15(4):7-13.
-
10李本.驼峰计算机辅助设计数学模型[J].郑铁科技,1995(3):10-13.
;
