自主品牌:困境中成长

中国自主品牌乘用车已连续11个月产销同比下降,形势不容乐观。是品质的不达标还是有更深层的因素?自主品牌应该何去何从。2014年7月份自主品牌乘用车、轿车市场份额同比双双"十一连降",分别降至34.6%和17.7%。其中,轿车市场份额首次跌破20%,创2009年以来的月度新低。上半年自主品牌整体抵不过上海大众一家销量,一系列惨痛的数字不断告诉我们自主品牌需要改变。然而,销量下滑的背后是否真正意味着自主品牌品质的落后呢?中国自主品牌汽车虽然发展较晚,在技术开发上的总体水平远落后于发达国家。但,改革开放30年,我国自主品牌一方面引进技术,一方面在自主开发上不断追赶,原来30年差距,现在已经缩小到10年。产品的差距是一方面。