进口现代之殇

提车无望,盈利微小,转型艰难。进口现代经销商们失望透顶,苦不堪言。'鉴于贵司自2012年将进口现代汽车市场销量占比达80%的'新胜达'车型转由北京现代生产,后续又无主力车型推出,进口现代汽车中国经销商(以下简称'中国经销商')出现严重亏损;自2014年至今由贵司劝中国经销商退网已近50%;自2016年起贵司不接收订单,或未提供符合中国汽车国五排放标准的车型,导致无车可卖,中国经销商整体亏损严重。