摘要
7月10日,最后一辆'甲壳虫'汽车在墨西哥驶离生产线,宣告这一历经70个春秋、累计出产2100万辆的世纪神车正式停产。据悉,最后出产的那辆'甲壳虫'将在当地大众汽车博物馆展出。7月11日,上汽通用五菱第2025万辆汽车驶下总装线,为中国品牌汽车树立了一座新的里程碑。但是为这一业绩做出最大贡献的中国神车五菱宏光,却在6月份的销量排行榜中跌出乘用车前十名。市场是无情的,总会定期做一些清理工作,尤其是在市场形势不好的当下。
出处
《汽车观察》
2019年第7期2-2,共1页
Automotive Observer