CA10C配气相位的调整(下)

四、高原地区配气相位的调整方法 1.配气相位的确定配气相位的确定应与发动机的常用实际转速相适应。因解放牌汽车发动机的实际常用转速并不算高,一般都在1000～2000转/分左右,因而不宜采用较宽的配气相位角。因发动机的转速较低,气流惯性较小。