期刊文献⁺

任意字段

题名或关键词

题名

关键词

文摘

作者

第一作者

机构

刊名

分类号

参考文献

作者简介

基金资助

栏目信息

从结构原理看三菱FD418载货汽车双联制动阀的故障

下载PDF

导出

摘要日本三菱公司货车FP、FV、FU系列等车型,如我国于1985年初进口的三菱FP418及后来索赔进口的三菱T850汽车等制动系统中的气力助力器都由双联制动阀控制。随着使用时间的推移,故障陆续出现,现从构造和工作原理入手加以分析。一、构造。见图1。

作者曹国良

机构地区浙江省粮食局

出处《汽车与配件》 1987年第12期23-25,共3页 Automobile & Parts

关键词双联 FD418 载货汽车制动系统助力器制动力工作原理制动踏板回位弹簧日本三菱公司

分类号 U46 [机械工程—车辆工程]

引文网络
相关文献

1青松.急速连踩制动踏板制动力为何无法增大[J].汽车运用,2000,0(12):43-43.
2周鲁.三菱T850系列大型货车启动系统的检修[J].汽车电器维修,1999(3):14-18.
3董克发.三菱T850发动机轴瓦过早露铜探讨[J].汽车运输,1993,19(7):21-22.
4孔世明.三菱T850型柴油车交流发电机的检修[J].汽车电器维修,1997(5):19-24.
5单福春.关于机车启动问题的分析[J].中学理科（综合）,2008(3):63-64.
6征稿启事[J].科技风,2012,0(8).
7汽车“变脸”[J].销售与管理,2012(1):20-20.
8杨天德.三菱T850型载重汽车电路剖析[J].汽车电器,1989(2):21-27.
9能随心改变车身颜色和图案的汽车[J].学苑创造（B版）,2012(3):7-7.
10余维镇.进口加工中心的使用维护与保养[J].中国设备工程,2001(10):22-23.

汽车与配件

1987年第12期

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...

;

使用帮助返回顶部