欧VI柴油车NOx排放量实测

根据国际清洁交通委员会(ICCT)发布的一份新的研究报告,在欧洲公路上的欧Ⅵ柴油轿车的NOx排放水平平均约比欧Ⅵ排放标准设定的NOx限值高7倍。这项研究前面的另一份最近的ICCT报告显示,在欧洲官方和现实世界燃油经济性数据之间的差距已经上升到大约38%。该最新的研究——最全面的关于现实世界最新一代柴油轿车行为所公布的数据——发现各个车型之间"显著"的差异.表明现实世界清洁柴油机所用的技术已经存在。