双质量飞轮——DMF(五)

由于阻尼不足造成噪声源增加是现代汽车构造的一个特点。DMF在发动机怠速阶段就能抵消扭转振动,如在特定的转速范围内不会出现变速器敲齿声和车声"哄鸣"声。由于阻尼不足造成噪声源增加,是现代汽车构造的一个特点。其根本原因在于汽车质量的减轻和车身结构的优化以减小空气噪音,而空气噪音的减小使得其余噪音更易被察觉。采用精益高效理念,尤其是低发动机转速、高速润滑油的5速或6速变速器进一步使噪音被放大。压缩式内燃机工作时的扭转振动会使传动系的敲齿声和"哄鸣"声被放大,这都会严重影响驾驶的舒适性。