汽车转向盘骨架冲击强度分析与结构优化

在低速碰撞情况或驾驶员侧气囊不起爆的状态下,驾驶员头部会与转向盘发生直接接触造成伤害。故在转向盘设计过程中,必须使转向盘骨架提供合适的刚度强度来缓解头部冲击。依据国标GB11557-2011标准,应用Ls-dyna软件分析三幅条式转向盘骨架的强度,并与试验数据进行对标,通过结构优化改善骨架强度,解决骨架因结构局部设计不合理导致应力集中的问题。