摘要
长期以来,城市公共交通、城际客运、农村客运发展不平衡,网络不协调,衔接不顺畅,政策不配套等问题仍很突出,制约了城乡道路客运公共服务能力和保障水平,影响了城乡道路客运的竞争力和可持续发展能力。"这个好!这个好!"家住广安前锋火车站附近的郝大爷看到采访的记者,主动上前激动地对记者说:"以前到广安办事,坐一趟车8块钱,而且车辆也不准时发车,现在车辆也从客运车辆换成了公交车,而且坐一趟车只收4块钱,听司机说这车还是新能源车。"
出处
《汽车与配件》
2015年第43期52-53,共2页
Automobile & Parts
