跨国车企“后合资潮”呈现三大特征

1983年在北京出现了中国第一家整车生产合资企业——北京吉普,1984年上海大众汽车有限公司成立,成为中国第一家轿车合资企业。在随后的20多年时间中,特别是2001年中国正式加盟WTO之后,跨国车企与中方合作成立合资公司蔚然成潮,其后以2004年年底北汽奔驰合资为标志,跨国车企在中国的第一轮合资潮逐渐告一段落。这轮合资潮带来了来自美国的通用、福特,来自欧洲的大众、奔驰、宝马和奥迪,来自亚洲的丰田、本田、尼桑和现代……,这些企业成功留在了中国,中国车市则报其以丰厚的利润。到了2010年,随着中国汽车产业爆发式的增长。