起火背后的调整与反思

频发的电动汽车起火事件向全产业链敲响警钟,促使各方重新思考:如何实现对新能源汽车特别是动力电池更安全的防护?还有哪些没有引起足够重视的地方?当前是否走得太快太急?还能不能继续不断提升动力电池能量密度?哪种电池技术路线或车型产品路线更安全、更符合市场需求?种种调整和反思,伴随着补贴政策即将退出、双积分管理办法的不断深化落地等大势,将开启新能源汽车产业的又一个变局。针对新能源汽车特别是动力电池安全问题,全国政协副主席、中国科协主席万钢给出了系统的解决思路:“一是加强科技支撑,深入开展关于动力电池安全的基础性研究,研发保障动力电池安全的最佳系统方案;二是要提升产品的质量,从动力电池的设计、生产制造、系统集成、整车匹配等各个环节,提高产品的一致性、可靠性。三是完善安全标准,不断加严对动力电池和整车的安全要求,以及相关体系标准的规范;四是加强安全监管,进一步完善新能源汽车的召回、三包等制度,加强监管平台的能力建设,完善事前、事中、事后统筹兼顾的监管体系;五是加强科学普及,组织专题研究和对话活动进行解疑释惑,提高公众的认知度、可接受度。”