刮伤故障对发动机振动影响研究

两体磨损和三体磨损是内燃机的2种主要磨损形式,这2种损伤都可能会造成活塞与气缸之间出现刮伤或划伤等不同程度的故障,这些故障可能会造成发动机性能的下降以及严重的损伤。本文以发动机刮伤故障为研究对象,通过实验分析,研究了刮伤故障对内燃机振动特性的影响,得出活塞划痕信号在发动机振动信号3.0～4.7 kHz片段中体现,磨损造成振动信号在发动机振动信号3.0～4.7 kHz频段中频率最大值增加了143%,平均值增加162%,RMS值增加106%,相对尖锐度增加113%的结论。该研究旨在为内燃机的故障诊断提供一种切实可行的方法。