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高速列车横向半主动油压减振器研究
被引量：
2
Research of High-speed Train Semi-active Damper
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摘要
高速列车悬挂系统要求能根据列车运行状况实时调整减振器的阻尼特性,文中提出了一种通过 对高速开关阀施行PWM控制以调节阻尼,从而实现半主动控制的列车横向油压减振器。
作者
丁问司
机构地区
清华大学精密仪器系
株洲电力机车厂博士后工作站
出处
《液压与气动》
北大核心
2003年第8期4-5,共2页
Chinese Hydraulics & Pneumatics
关键词
高速列车
悬挂系统
半主动控制
油压减振器
高速开关阀
PWM
分类号
U270.34 [机械工程—车辆工程]
TB535 [理学—声学]
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2003年 第8期
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