摘要
为防止混凝土结构的开裂或破坏,在不同结构联结处一般都设置变形缝,以吸收或缓冲结构中因温差、沉降、震动等产生的应力,但由此带来的问题是变形缝渗漏水.上海地铁1号线自1995年投入运营以来,地下结构中设置的变形缝很多都出现了不同程度的渗漏水,其中尤以车站站厅出入口处最为严重,如人民广场4号、5号口和徐家汇3号环控机房等,这不但影响了地铁的窗口形象,也对旅客的出行带来安全隐患.本文就地铁1号线地下结构中变形缝渗漏水的原因及处理方法介绍如下:
出处
《上海建设科技》
2003年第4期54-55,共2页
Shanghai Construction Science & Technology
