摘要
贵阳轨道交通1号线下穿南明河段,该工程处于岩溶富水区域,地质条件复杂,采用光面爆破施工技术并结合全断面预注浆处理。从全断面预注浆、洞内加固支护、炮孔布置、装药结构等方面阐述和优化了南明河隧道爆破设计方案,同时对全断面预注浆堵水效果、隧道超欠挖和爆破振动效应安全检验进行了验算实践表明,取得了较好的施工效果。该工程对溶岩富水等复杂条件下暗挖隧道施工具有指导和借鉴意义。
出处
《人民长江》
北大核心
2016年第S1期104-106 117,共4页
Yangtze River
基金
国家自然科学基金项目(51378235
71571078)
湖北省自然科学基金项目(2014CFA117)