隧洞衬砌混凝土工程温控应用研究

Research on application of temperature control in tunnel lining concrete project

本文通过对隧洞衬砌混凝土裂缝产生的原因分析及研究,提出了在高温季节,以降低水化温升及加强养护的施工方案。在混凝土配合比设计、试配、水化热抑制剂HHC-S的掺入、现场数据监测及其他相关技术措施的共同实施下,混凝土最高温升较空白混凝土降低10.4~11.5℃,温峰出现时间延迟了2.4~7.2h,降低了混凝土表里温差、温升速率。此外,混凝土的抗压强度发展、施工性能与空白混凝土近似,现场混凝土施工进度正常,有效地提高了隧洞衬砌混凝土结构的抗裂性能。