摘要
提出一个交通灯控制下城市主干道交通流模型.模拟在开放性边界条件下主干道的车流运动,研究红绿灯时间延迟对主干道车流量的控制作用.计算机数值模拟结果表明,交通灯对车流适当的延迟控制明显地优于交通灯对车流的同步控制.
It presents a traffic flow model of city mainroad which is controlled by traffic lights,and simulate the mainroad traffic with open boundary conditions.The impact of the time delay of traffic lights on the mainroad traffic flow is investigated.The simulation indicated that the time delay control strategies of traffic lights show superiority over the synchronized traffic lights control.
出处
《广西师范大学学报（自然科学版）》
CAS
2003年第3期17-20,共4页
Journal of Guangxi Normal University:Natural Science Edition
基金
国家自然科学基金资助项目(10062001)
广西壮族自治区自然科学基金资助项目(0007017)
教育部科学技术研究重点项目(教技司(2002)97号)
