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中高速船加装减纵摇组合附体模型试验 被引量:15

Experimental Study on Built-up Stabilizing Appendage
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摘要 对某常规单体排水式圆舭导弹护卫艇进行加装减纵向运动组合附体的模型快速性试验和耐波性试验。首先进行了小尺度模型的静水阻力试验和规则波试验 ,优选出阻力和减摇效果均较优的方案。进行了较大尺度模型的静水阻力试验、规则波试验和不规则波试验。试验结果表明减纵向运动组合附体可显著抑制舰船的纵向运动 ,包括垂荡、纵摇、艏、中、艉部加速度 ,以及砰击、上浪、波浪增阻等 。 The paper presents the resistance and sea keeping test results about a conventional soft chined mono hull with built up stabilizing appendage. The resistance test and the regular wave test of a smaller scale model in head waves are finished, and the built up stabilizing appendage with better resistance performance and anti pitching performance is selected. The resistance test, the regular wave test and the irregular wave test of a larger scale model are carried out. The test results show that the longitudinal motions, such as heave, pitch, and vertical acceleration, are reduced by the built up stabilizing appendage considerably.
出处 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期50-57,共8页 Shipbuilding of China
关键词 中高速船 减纵摇组合附体 模型试验 快速性试验 耐波性试验 小尺度模型 纵向运动 ship engineering sea keeping test built up stabilizing appendage resistance test longitudical motion
  • 相关文献

参考文献3

  • 1霍洛季林A H 什梅列夫A H(许百春等译).船舶的耐波性和在波浪上的稳定措施[M].北京:国防工业出版社,1975..
  • 2木原和之 田沪腾.耐航型高速艇新船型の开发研究[J].日本造船学会论文集,1985,(6).
  • 3戴遗山 等.船舶适航性计算方法(迎浪纵向运动)[J].船工科技,1977,(1).

共引文献1

同被引文献49

引证文献15

二级引证文献33

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