摘要
随着各种优质气门用钢的大量使用,必将伴随着对热处理工艺提出诸多的要求、各种高级轿车的进、排气门,在采用21—4M等优质气门钢时,都要对气门局部进行合金复涂（或堆焊）、表面进行软氮化……以及要求获得不同形状的0.4～3 m m的薄淬硬层的气门小端淬火等。 众所周知,获得气门小端薄淬硬层的设备,非超高频感应加热莫属,但这种设备售价很高,需要占有较大面积的优质厂房及辅助设备,使用和维修费用大,耗能高,对产量较低的配件厂,利用率不高,将造成资金的积压。 采用外热源对金属表面快速加热,要求极大的单位表面功率。常用的乙炔—氧火焰加热表面淬火,即使将焰芯温度调到最高,也较难摔到均匀平整的1mm左右厚的淬硬层。电解液加热的,“阴极效应”,通过电解反应,火花放电到弧光放电,最后的加热强度是很大的,
出处
《内燃机配件》
1992年第3期11-13,共3页
Internal Combustion Engine Parts
