内回油孔动静压混合无腔轴承设计

内回油孔动静压混合无腔轴承是为了控制磨头的工作温度,按照'多散热'原则而设计的。试验结果表明,在轴承双列进油口之间沿圆周均布三个回油孔,不仅促进了润滑油流的循环,达到降低轴承温度的目的,而且还因采用双侧联合止推轴承的型式,有利于提高油膜的承载性能。