摘要
红水河、右江是云南、贵州、广西通往广东、香港、澳门及东南亚的经济运输线,也是开发大西南的要道。每年有130万吨煤炭经百色转运到广西各地,予计到2000年可达270万吨。配合西江航运建设工程完成后,南宁至广州通航千吨级轮驳船队,将更加显示出运量大、运价低、能耗少的优势。为使右江南宁至百色航段满足运量发展的需要,必须修建百色水利枢纽和那吉航运枢纽,整治114处滩险,增加航道尺度,改善航行条件,建成4级航道,通航500吨级轮驳船队。
出处
《水道港口》
1987年第Z1期35-35,共1页
Journal of Waterway and Harbor