“搭便车”行为的再认识

学界对于集体行动中"搭便车"行为的探讨尚有进一步完善的空间。本文建立在既有成果以及持续性观察的基础上,以地处华中地区的一个城中村——八里墩接近6年的拆迁维权为例,考察"搭便车"行为的不同样态(类型)及成因,并就其对集体行动的影响进行分析。国内研究者对"搭便车"行为的分析,无论是核心概念的界定,还是基本研究思路,大都源自曼瑟尔·奥尔森和奥斯特罗姆等学者的理论。奥尔森认为,在集体行动中,只要有产生集体利益的共同行动。