摘要
采用CFD技术研究厢式车尾部卷尘机理,通过改变车辆外形从而控制尾部气流形态以达到减尘的目的。
The mechanism of dust adhesion to the end of van-type truck is researched with CFD to control the form of au-tomotive wake in order to reach suppression of dust adhesion via changing automotive shape.
出处
《汽车科技》
2003年第5期14-16,共3页
Auto Sci-Tech
基金
国家自然科学基金资助项目(No.59375247)