汽车发动机悬置系统设计浅析
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2陈继红.振动隔离与冲击隔离的区别[J].噪声与振动控制,1996,16(1):31-33. 被引量：2
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3新型车身控制系统[J].汽车制造业,2015,0(4):42-44.
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4李楚琳,金国栋,蒋学锋,陶健民.动力总成液压悬置元件的结构与动力学分析[J].专用汽车,1999(1):19-23. 被引量：1
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5北京在地铁建设中尝试解决低频振动隔离难题[J].建筑技术开发,2008(10):113-113.
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6崔砚宏,邓军,杨辉.内燃机悬置系统优化方法研究[J].船海工程,2010,39(1):72-74.
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7张国红,李亚繁,戚朋哲,方媛媛.典型隔振系统振动特性的理论分析与试验研究[J].价值工程,2014,33(3):90-91. 被引量：1
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8谭宇轩,夏军.车载电子设备的抗振设计与分析[J].零八一科技,2007(2):39-43. 被引量：5
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9李伟,史文库.双质量飞轮(DMF)的研究综述[J].噪声与振动控制,2008,28(5):1-5. 被引量：28
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10杜静,何玉林,杨仕.摩托车发动机振动隔离技术的研究与应用[J].中国制造业信息化（学术版）,2004,33(11):109-112. 被引量：2
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