头等舱鸡肋化

最近,美航宣布取消其大部分客机上的头等舱座位,其实对大部分航空公司而言,成本基数极高的头等舱均是负累。再考虑到各大航空公司都陆续推出了超级经济舱这一新舱位,其比经济舱座位票价普遍高40%-50%的事实,表明这一舱位的巨大潜力。从财务角度出发,以公务舱、超级经济舱和经济舱这一组合来取代现有的头等舱、公务舱、经济舱组合,是合逻辑的,估计未来岁月得到验证。为头等舱付费的乘客比例很低,自10%到25%不等,这意味着其他的头等舱乘客均通过里程换乘、升级等方式坐在飞机的前舱。另一方面,在收入受限的情况下。