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简支变连续梁桥的自振频率特性 被引量:1

The Natural Vibration Frequency Characteristics of Simply Supported Converting Continuous Beam Bridge
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摘要 梁体自重由简支体系承担,二期恒载和汽车等荷载由连续体系承担是简支变连续梁桥的静力特性。质量分布与内力分布的不一致导致了其频率求解的困难。通过改变现浇段材料的弹性模量实现了对简支变连续梁桥静力特性的模拟,在静力特性一致的基础上,用空间有限元模型讨论了简支变连续梁桥的自振频率特性,并与结构形式相同的连续梁桥和简支梁桥进行对比分析。研究表明:在相同振型条件下,简支变连续梁桥的频率要低于相应的连续梁桥,高于简支梁桥。研究成果为该桥型抗震性能等动力响应的研究具有重要意义。 By changing the elastic modulus of cast-in-place section materials, this paper implemented the simulation of simply supported converting continuous beam bridge static characteristics. Based on the same static characteristics, it used the spacial finite element model to discuss the natural vibration frequency characteristics of simply supported converting continuous beam bridge. It also compared and analyzed the continuous beam bridges and the simply supported beam bridges of the same structure and form.
作者 郄兵辉
出处 《山西交通科技》 2015年第2期47-49 58,58,共4页 Shanxi Science & Technology of Transportation
关键词 简支变连续梁桥 动力特性 静力等效 自振频率 模态 实桥试验 simply supported converting continuous beam bridge dynamic characteristic static equivalent natural vibration frequency modality real bridge test
  • 相关文献

参考文献4

  • 1张晓栋.高墩大跨预应力混凝土梁桥振动频率实用计算方法[D].长安大学2011
  • 2宋一凡编著.公路桥梁动力学[M]. 人民交通出版社, 2000
  • 3Wiriyachai A,Chu K H,Garg Y K.Impact study by Various Bridge Models. Earthquake Engineering and Structural Dynamics . 1982
  • 4Edward L Wilson.Three-Dimensional static and dynamic analysis of structures. . 2002

共引文献1

同被引文献3

引证文献1

二级引证文献1

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