摘要
为了给洋口港北水道15万t航道提供工程稳定性依据,本文基于工程海域40多年以来实测资料进行了系统分析,研究了工程海域的历史演变过程及演变规律。最后,建立工程海域的二维水流数学模型,分析了工程海域在工程前后的水沙特性,最后以水流功率作为特征量,分析工程前后水流挟沙能力的变化。研究结果显示,工程海域的水流功率在工程后基本保持不变,北水道15万t航道疏浚工程不会对工程河段的水沙运动能力造成较大影响,工程海域在工程后不会产生明显淤积。
出处
《中国水运·航道科技》
2019年第3期1-9,共9页
China Water Transportation(Science & Technology for Waterway)