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公共自行车应该由政府运营还是公私合营?
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摘要
自从2008年杭州率先引进公共自行车项目以来,这种以解决'最后一公里'出行问题为目的的交通服务项目就在中国蓬勃兴起。不到八年,全中国已经有超过200个市、县开展的此类项目。而早在2014年,中国城市中的公共自行车数量就已经远超世界其他所有国家公共自行车数量的总和。总体而言。
作者
谭宏泽
机构地区
香港城市大学公共政策学系
出处
《社会政策研究》
2016年第1期146-148,共3页
Social Policy Research
关键词
自行车项目
最后一公里
八年
交通服务
环境服务
公共交通工具
运营成本
伙伴关系
企业经济
运目
分类号
F572.6 [经济管理—产业经济]
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社会政策研究
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