摘要
以巴东长江公路大桥桥位边坡为例,在前人稳定性评价的基础上,建立了基于剩余推力法和Sarma法的边坡稳定可靠性分析模型,分析表明边坡系统可靠性指标(β,P,)能更准确地表达边坡稳定性、安全性和工程风险水平。
Taking an example of the study on the bank slop of Badong Yangtze River, an analytical model about reliability of slope stability is established with the residual pushing force method and the Sarma method. Previous stability assessments and analyses are taken for referential use. The results show that the reliability index (β,Pf) of bank slopes conveys stability, safety and engineering risk level more accuratly.
出处
《世界地质》
CAS
CSCD
2003年第3期303-308,共6页
World Geology
基金
国家重点工程巴东长江公路大桥勘察设计专题项目
巴东长江公路大桥工程地质稳定性评价研究
巴东长江大桥建设指挥部
湖北省交通规划设计院资助.
关键词
巴东长江公路大桥
安全系数
可靠度
破坏概率
Badong Yangtze River Highway Bridge, safety coefficient, reliability, destruction probability