摘要
汽车板弹簧减振是等强度梁优良动力特性在工程应用中的典型例子。以此为背景,设计了一个等强度梁动载实验,并与相应的等直梁动载实验对比,介绍了实验装置、原理、步骤和实验结果。实验揭示了汽车板弹簧减振的机理,综合了《材料力学》中“等强度梁”、“动载荷”和《理论力学》中“质点振动”等内容。
出处
《力学与实践》
CSCD
北大核心
2003年第4期61-63,共3页
Mechanics in Engineering
基金
天津大学"面向21世纪教育振兴行动计划"重点项目"材料力学优秀课程建设"
力学基地建设项目资助