汽车散热器酸洗新工艺

汽车散热器是由铜材经冲压、焊接而成的。为了保证焊接质量,焊接前需经酸洗处理,以清除表面油污和氧化皮。随着散热器品种、形状的不断发展,需进行深拉延的零件不断增多。为保证拉延的工艺要求,越来越多的铜材需进行高温退火,这就造成铜件表面有一层难以清除的积炭层和氧化皮,给后一道的酸洗工序带来一定的困难。过去进行铜件酸洗都是采用H_2SO_4-H_2O_2酸洗工艺,由于H_2O_2自然分解快,酸洗液稳定性差易升温,并造成铜件表面过腐蚀,而且要想去除退火铜件表面的积炭层和氧化皮层,必须反复酸洗2～4次,才能达到表面质量要求,因此造成了人力物力的大量浪费。