摘要
2.2.2液压挺杆 J W型发动机采用液压桶形挺杆。挺杆长度能够变化以补偿气门的热膨胀量,故不需预留气门间隙。另外,它还可消除凸轮轴施加给气门的所有横向作用力,防止弯曲。液压桶形挺杆外表面有一道平面环形凹槽,槽中有一进油孔。由于液压桶形挺杆直接连到发动机的油路上,因此机油泵供油时,机油经供油孔进入各挺杆储油腔,再经单向阀进入下腔,注满油密封形成高压。液压挺杆由带活塞的桶形挺杆和缸桶两个运动部件组成。这两个部件被弹簧分离,以消除凸轮轴和气门杆之间的间隙。在下腔中,弹簧紧紧压住单向球阀,将下腔油封闭,
出处
《汽车工艺与材料》
1992年第10期41-43,共3页
Automobile Technology & Material
